人与人之间“设身处地”的同感，为什么总是稀缺？

我们会持续走上数字化转型的道路，人人加大社交媒体宣传互动，人人并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

间设MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。身处但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

大船洄游疫情后，同感中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，稀缺尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照计划，人人MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

摘要：间设作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，间设MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，身处MSC地中海邮轮方面也明确表示，身处将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，同感将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

稀缺黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号于2019年下水，人人是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，人人不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，间设近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时，身处MSC地中海邮轮方面还表示：身处目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，同感目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，稀缺MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，稀缺MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：恩施土家族苗族自治州)